Result:シーズン1 第1戦 オーストラリアGP (確定)

By | 2015-08-29

皆さん、お疲れさまでしたー!

さすが開幕戦、いきなりグダグダ運営ですいませんでした。

もう少しスムーズに進行できるはずだったんですが・・・ほんとすいません。

次回から頑張ります。

 

以下、更新しましたので確認しといてくださーい。

ポイントは、『P1GP』→『Standings』、スケジュールは『P1GP』→『Schedule』から。

 

予選結果

Rd1_Q

レース結果 決定 (審議の為、暫定結果)

Rd1_Res

ドライバーズコメント ここの作り方がわかりませんw パムさん教えてくださいw

タイムスタンプ
ドライバー
コメント
2015/08/29 13:11:20マンセル僕たちパムラーリにとって最高の週末になったね。ポールトゥウィンなんて最高だよ!僕にとっては初めてじゃないかなぁー?
沢山のドライバーから祝福されて嬉しかったよ!祝福してくれたみんな、ありがとう!
祝賀会では白ワインで乾杯さぁー。最高の気分だったよ!

レースを振り返ると、序盤はマシンのハンドリングに苦労したよ。湿度が高いとハンドリングに問題が出るだ。Suzuについていくのが精一杯だったね。でもSuzuのタイヤが垂れてくるのを待ってたんだ。予想通り見事に差を縮められたし、全てが予定通りだったね。完璧だったよ。

終盤は、タイヤを労わりながらチャンスを待ってたんだ。後方とも差があったから、接触覚悟で仕掛けたよ。かなら楽しかったね。特にファイナルラップの泥試合が最高だったね。見てた人は楽しめたんじゃないかな?僕も最高に楽しめたよ。

開幕戦ってことで、色んなところでトラブルが発生したみたいだけど、いよいよGPが始まったなぁーって感じだね。
次はマレーシアだ!次も勝ちに行くから期待してて!
2015/08/29 15:37:52LA-PPSCH初戦と第二戦のみScuderia Kaza Rossoの陣営からオファーを頂いてたけど・・・
急遽、開幕戦ということもあり 名門のJA・営農サンバーズから
「ダッチネンのパーツが間に合わないから」とチーム派遣の僕に打診があったときは足手まといでは?と考えたが、気持ちを切り替え快く承諾したね。
予選・決勝ともダッチネンの変わりは全然務まらなかったけど予選は8位。
決勝ではこちらもパムラーリで急遽参戦した1jzminatoとのバトルがすごく楽しかったね。P1GPのルーキーとは思えないほどのレーステクニックと速さがあったよ。序盤7位をキープしてたけど中盤から後半で前に行かれて結果は8位。
順位をひとつ落としてしまったことはとても悔しいがJA・営農サンバーズにポイントを持ち帰れたことはとてもうれしく思うよ。
2015/08/30 0:45:20カツオナードタフなレースだったし、今日のスチュワードはとても厳しかったと思う。
序盤にkazamiと接触した。最初はわけがわからなかったけど後でビデオで確認するとレーシングアクシデントだと理解した。今年のマシンはナーバスで多少の接触でレースが終わってしまうほどの事態が起きてしまうので気が抜けないね。
終盤にスチュワードの判定でマシンから降ろされてしまったのでレースを外から見たけど、ファイナルラップは興奮したよ。
僕の前をウイングの無いマシン2台が駆け抜けていって、それが首位争いだっていうんだからね!
こんなレースで優勝したマンセル、本当におめでとう。
マレーシアではいい戦いをしたいね。
2015/08/30 22:47:59Chronic16マンセル、ポールトゥウィンおめでとう!!
素直にポールトゥウィンしないところがマンセルのいいところだねw
最終ラップのVTRは笑わせてもらったよww
カツドナードの最終ラップVTRは早くも2015のベストリプレイに決定だね!

結果的に棚ボタの2位だったけど、全力が出し切れなくてすごく残念だよ。
エンジニアがセッティングを無視しやがったんだ!
ハンドリングも全く違うし、途中ウィングを壊して残り16周をプライムで走りきらなければならなかったんだ。もうグダグダだよw
でもまぁおかげで色々わかったことがあったから、開発の方向性が決まりそうだ。次に向けてまたセッティングを詰めないとね。

最後にれぴっしゅに貴重なポイントを取ってきてくれてありがとうと言いたい。
ダッチネンが戻ってくるまでなんとか上位をキープしたいね!
2015/08/31 1:42:48Clear F1マンセルおめでとう!

合同テストやりすぎたなと反省してるよ 熱でタイヤが3度もパンクしてたからね
他チームは2ストップだとわかってたけどレースはビビッて3ストップ作戦にしたんだ
なのに全くテスト時の速度がだせなかったよ 原因を見つけないとね
最後のピットストップを終えた時、ミナトにパスされるとは、、
このルーキーは末恐ろしいよ それでも15秒弱の差を追いかけたんだが、
結局6位を逃したね
チームはフルも好調のようなのでコンストはOLD McLAREN 最高位を目指すよ
2015/09/01 11:30:33MaWinterまず最初にExtにおめでとうと言いたい。チームとしては厳しい週末になってしまった。予選では厳しい戦いになるとわかってたけどレースペースはそこそこ良いと予想していたのでこの結果には落胆している。
ターン3でアクシデントがありそこからタイヤマネジメントがうまくいかず順位を落としてしまった。最終的に電気が落ちてしまってマシンを止めるしかなかった。原因を突き止める必要がある。何年か前もここでメカニカルトラブルでリタイアしてるし相性は良くないことは確かだね。次のレースも万全の状態で挑みたい。

ドライバーズコメントのエントリーはこちら

 

カツさん 実況動画


Watch live video from katsuo3 on Twitch

 

 

<審議>  解決済

真冬さんと接触後、順位を戻さなかった為、Fullさんに+10秒のペナルティを科すことで本審議は終了します。

 

  • Fullさんへ

今後は、順位を戻すようお願いします。

 

〔まとめ〕

みなさん、迅速な投票・コメント、ありがとうございました。

今作は接触が危険であることは十分承知だと思いますので注意して走りましょう。

後、レギュレーションの中でも特に↓

  • P1GP参加ドライバーは、ミスがあっても許し合い、お互いが楽しくGPに参加できる意識を持つこと。
  • バトル中の接触(ミス・過失・ラグ・バグによるものを含む 以下同様)により相手がスピン・コースアウト・タイムロスさせてしまった場合は、スローダウンし早めに相手のプレイヤーに自主的に順位を譲る

だけは、常に意識するようお願いします。

今回の審議で誤解して欲しくないのは、『接触がダメ』ってことではなく、『接触後の対応に問題があった』との事ですので、誤解しないようお願いします。ミスによる接触は仕方ありませんので、接触後はなるべく早めに順位を戻し、レース終了後すぐに謝罪しましょう。

 

またレース中、接触した事に気づかない場合もあります(ラグや見てる方向が違ったなど)ので、レース後に動画を上げてもらったり、話し合ったり、審議申請などをしてください。『接触に気づかない場合もある』との事も頭に入れておいて下さい。

さらに、相手に言いづらい場合もあります。この場合はレース終了後、マンセルに直接コメントをください。マンセルが間に立って解決します。

 

後、大体4~5戦すると色々とストレスが溜まりイライラし始めます。ですので、なるべくストレスを溜めないようにするため、腹立たしい事があった場合、レース後、すぐに!マンセルへコメントください!!

(例:『鈴やんの走り、めっちゃムカつく!何であいつはいつも幅寄せしてくるんだ!!』など)

定期的にガス抜きすることをお勧めします。

 

以上で今回の審議は終了します。ご協力ありがとうございました。

Fullさん、今後気をつけてね。

 

 

————————————————-

真冬さん、Fullさん、黒ニックさんの3台が関係する接触について審議します。

各ドライバーは以下の(1)~(4)に投票してください。名無しでも可ですが、1人一票でお願いします。投票のみでも可です。

締切:9/2 23時ごろ

(1) Fullさんに注意

(2) Fullさんに+10秒のペナルティ

(3) 黒ニックさんに+20秒のペナルティ

(4) レーシングアクシデントとして処理

 

マンセル的には上記(1)~(4)が考えられますが、他の可能性がある場合はコメント欄にお願いします。

また、当事者のドライバーの意見・投票も受け付けておりますので、気軽にコメントしてください。

毎年の事なので大丈夫だとは思いますが、P1GPでの審議では誹謗中傷は一切認めません。誹謗中傷した方は即刻強制退場となりますので、ご注意下さい。

P1GPにおける審議は、『参加者全員がGPを楽しむ』ための仕組みですので、ご理解下さい。

また今後、似たような事故が起こらないようにするため、みなさんと情報を共有できれば幸いです。さらにP1GPの精神である、『参加者全員が楽しめるGP』を目指して運営しておりますので、皆さんのご理解とご協力をお願いします。

 

・初参戦の方々へ

P1GPではこのような審議システムがあります。接触事故を起こした場合、当事者同士で解決するのが困難な場合が多く、第3者の視点から問題を公平&迅速に解決するためのシステムです。

また、P1GPは参加者全員で成り立っているGPであり、審議システムや罰則規定など、全てGP参加者全員で決めております。2015年現在の規定は、2010~2014年に開催されたGP経験から、これまで参加された全ドライバーで作り上げたものです。

審議に対して投票やコメントなど、心苦しいとは思いますが、健全なGP運営のためのシステムですので、ご理解とご協力をお願いします。

 

・参考動画

フルさん視点

黒ニックさん視点

Dotさん視点

 

(記事:Ext)

23 thoughts on “Result:シーズン1 第1戦 オーストラリアGP (確定)

  1. N.マンセル

    (2)に1票を投じます。
    理由:接触後、順位を戻していないため。

    今年はこのパターンの接触が増えるように思います。幸いにも今回、真冬さんはスピンせずに済みましたが、最低でも真冬さんの後ろに戻るべきだと思います。

    Fullさんへ
    前日のテストでも似たような接触があったよ。また2013年にも真冬さんと似たような接触があったよね。
    分かってるよね?気をつけて。

    Reply
  2. MaWinter

    運営ありがとうございます。そして優勝おめでとう!ファイナルラップは熾烈な争いでしたね~動画で観ましたがすごい迫力でしたw
    ———————————-
    早速ですが審議の件について
    動画提供していただいた方、どうもありがとうございます。
    既にフルさんからは謝罪の言葉を頂いております。

    fullさんの動画で確認できると思いますが。17秒付近で私のリアタイヤ部分にfullさんのウイング部分が入っています。(この時既に私に取れる行動はありませんでした。)
    そして19秒で完全に接触、この時点で完全にコントロールを失いました。

    私が申し上げたいのはバトルの時はブレーキのタイミングだけではなくライン取りにも気を使って欲しいということです。今回の事故はそもそも私がステアリングを切る前に当たっています。
    ストレートであそこまで幅寄せせずにイン側に寄っていれば接触はなかったのではと思います。

    ミスで当たってしまった!等はよくあることだと思います。そういったことは、例えば「前回あのコーナーでブレーキが間に合わなくて当たったから今回は早く踏むか」などで予防出来ると思います。悪い点がはっきりしてるから。
    でもドライビングスタイルが原因の事故は自分でも何が悪かったのか気づきにくいと思います。fullさんとのバトルで思うのはやはり間隔が狭くほとんど避けれないような近さです 笑

    ————————————

    Reply
  3. Clear F1

    運営ありがとうございます。ポールトゥウインおめでとうございます。

     僚機なのでコメントしにくくは有りますが、動画を見る限りフルさんに非が有りそうです。
    ブレーキングが遅れ間違って当てたと信じておりますが、今回の場合は順位を戻すべきだったかと
    思います。
     大変心苦しくは有りますが (2) でお願いします。

     2015は接触で即リタイヤにもなりかねないので、自分も含めた皆にも起きる可能性が高いと思います。
    フルさんには申し訳ないですが受け入れていただけたらと思います。

     また、過去には自分も何度も同じような事が何度も有り、審議、注意を頂戴してまいりました。
    萎えたりまた恐くて走れない時いつもP1ドライバーの暖かいお心遣いをいただき立ち直れました。

     もともと上手い方なので気を落とされること無く、次戦からも頑張っていただきたいと思います。

    宜しくお願い申し上げます。

    今回、レース前の再起動後録画ソフトの起動を忘れまして動画は有りません

    Reply
  4. N.マンセル

    真冬さん、クリアーさん
    コメント&賛辞ありがとうございます!
    後、もしよかったらドライバーズコメントの方もよろしくです!パムさん自慢のシステムですのでwww
    ちょっと作り方が分からずテストコメが残ってますがw。

    Reply
  5. 鈴マッハ

    こんにちは。
    昨日は皆さんお疲れ様でした!
    ししょー優勝おめでとう!!

    さて、審議ですが、ししょー、クリアさんと同じく、(2)が妥当かと思います。
    理由も大体同じなので、割愛します。

    今作は本当にスピンがしやすく、かなり危険なゲームですね。リアルですが、ちょっとやりすぎ感がwwまあドラマが多くなりそうなのでいいかもしれないですねwwww

    それではまたマレーシアでもよろしくです!!

    Reply
  6. LA-PPISCH

    運営お疲れ様です&ありがとうございます。そしてポールトゥウインおめでとうございます。
    開幕戦ということもありニアミスを信じ・・・悩みましたが、私は(2)に1票を投じます。
    理由:P1規定にある接触後、順位を戻していない為。
    私と違いキャリアもありとても上手い方だと思っております。私も古巣のOLD McLARENでしたので、まだ、始まったばかりです。気持ちを切り替え頑張って頂きたいです。

    Reply
  7. LEO.K

    運営お疲れ様&優勝おめでとうございます!
    グダグダになったのは大体コードマスターズのせいだ、気にしないでw
    (2)に1票を投じます。
    理由:近いすぎ+順位を戻していない。
    テストの時自分も似たようなミスを犯した、2015は2014と違ってスピン易いので気をつけましょう。
    次のマレーシアもよろしくお願いします。

    Reply
  8. kazamidori

    運営お疲れ様です!&ししょー優勝おめでとーございますー!!!( ゚Д゚ノノ☆パチパチパチパチ

    審議の件については②に一票です。
    理由はみなさんと同じで順位を戻してないのもそうですが、
    Fullさんのドライビングスタイルに起因する接触だと思います。

    Reply
  9. katsu-o

    こんばんは~主催お疲れ様でした。LEOさんの言う様に、グダグダはコドマスかどっかのサーバーのせいなので仕方ないです(というか、セッティング不可バグ?も発見してしまいましたしwバグの宝石箱だな~このゲーム)。

    審議ですが、ちょっと微妙ですね。でも2015になってちょっとの接触が大きなロスタイムを招く事故への引き金になりやすくなってしまったので、コーナー付近では接近しすぎは避けたほうが良いですね(これは当てた側が被害を食らうこともあるので、自分を守る意味でもね)。
    やはり不用意な前車への接近とブレーキングタイミングのズレによって接触し他車にロスタイムを負わせてしまった、そして接触後譲らなかった為にそのロスタイムを償うことができなかったという意味で、やはり皆さん同様②のフルさんにペナルティが妥当な気がします。
    で、ペナは10秒単位っていうのがルールなんですよね?個人的には真冬さんに負わせたロスタイムは5秒相当が妥当かなと思うのですが、ルールならば仕方ないですね。

    ただ、私がレース前に「当てたかどうか、譲らないといけないかかどうか迷った時は止まらず行っちゃえ~」って言いましたが、実際レース中に判断が付かない事も多いと思います。変に譲り合いとかでおかしなロスタイムが発生するくらいなら後でペナを受けるほうが良いと思いますので譲らなかったという部分はあんまり責めたくないです。
    ちょっと極論かもしれませんけどね。まあ譲る譲らないの判断はバランス感覚の問題ですかねw
    昔pamさんと当たった時に、お互いダチョウ倶楽部の様にどうぞどうぞと譲り合って恐ろしく遅い周回になったのを思い出しましたw

    Reply
  10. N.マンセル

    みなさん
    コメント&祝福、ありがとうございます!!

    (2)で決まりそうな感じですが、ぶっちゃけて言うと、
    これだけカメラがある環境ですから誰かが見てる為にヘタなことは出来ないと思いますー。
    運営側?個人的?な意見ですが、経験豊富なドライバーには他のドライバーの模範になってほしいと願っています。初参戦の方もいらっしゃいますので。ですから、これらのドライバーにはFullさんに限らず多少厳しい判決になってしまうのが本音です。
    速さと経験を考慮した判決!って感じでしょうかね。

    また皆さんに言うまでもないと思いますが、レギュレーションにある『ミスはお互い許しあう』と『相手を押し出した場合は順位を戻す』を徹底しないと、GP自体が崩壊してしまいますので再確認してほしいと思います。よろしくお願いします。

    個人的な意見ですが今回の件で、接触後にFullさんが真冬さんに順位を戻し、1~2周後にでも再度仕掛けて抜けば真冬さんも納得されたでしょうし、Fullさんもすっきりした気分でレースを終えた思います。

    ま~色々うまく伝われば言いのですが・・・いかんせん酔ってるもんでーエスパーで察してくださいw。

    >昔pamさんと当たった時に、お互いダチョウ倶楽部の様にどうぞどうぞと譲り合って恐ろしく遅い周回になったのを思い出しましたw
    ↑、たまにDotさん・真冬さん・カザミさんとやりますw。ま~それはそれでいいと思いますw。誰も嫌な気分にならないのでw
    でも、鈴やんには幅寄せで威嚇するけどw

    Reply
  11. DoT

    運営お疲れ様です。ポールトゥウィンおめでとうございます!
    開幕戦ということもあって、もっと荒れるものと思ってたんですが・・・やはりラベルが高いw

    審議についてですが、(2)に一票です。
    理由はみなさんと同じく接触後に順位を戻していないため。
    2015はシリーズ全体と比べてもダントツにシビアな接触判定ですし、車間距離には特に気をつける必要がある感じですね~。

    Reply
  12. N.マンセル

    書き忘れた!
    迷ったら・・・3

    Reply
  13. N.マンセル

    Dotさん
    ありがとうございます!
    車間距離、気をつけます!

    Reply
  14. Weedoorne

    運営お疲れ様です。
    そして師匠おめでとうございます。
    開幕戦出場出来ず無念orz
    第4戦には出たいところ。
    車間距離は対岸の火事では済まされないので入院中に頭の中でシミュレーションして対策します。

    ところで選択肢5の鈴さん失格がありません!

    Reply
  15. Kimi Maiggonen

    先日は皆様お疲れ様でした!
    初参戦で完走、非常に嬉しかったです!後でドライバーズコメントも発表しますねー

    審議の件ですが、私も②でお願いします。
    まだ参戦初年度で過去の事例も知らないのですが、あれはポジションを譲るべきだったと思います。
    正直心苦しいですが、P1GPをいつまでも続けるためと思い、コメントさせていただきます。

    Reply
  16. N.マンセル

    Weedoorneさん
    ありがとうございますー。第4戦で待ってますねー。

    Maiggonenさん
    お疲れ様ですー!
    投票・コメントありがとうございますー!&完走おめでとうございます!
    ドライバーズ・コメント楽しみにしてますね。

    後は、黒ニックさんとFSBさんか・・・。
    黒ニックさん、ひょっとして一番凹んでるんじゃないのかw、大丈夫かw
    4回セッティングをロードしでもロードできずとかw、デフォルトセットで見事2位フィニッシュw
    ま~順位じゃないんだよな~内容なんだよな~分かるよ~黒ニックさんw。レースしたかったんだよね~分かるよ~分かるw
    一人で淡々と走るのは寂しぃーよねー、悔しいよねぇーw、レースしたいよねぇーw ははははっは。
    誰か黒ニックさんをなぐさめてあげてぇーw
    でもセッティングロードできずとか・・・悲しすぎるよなぁ~ あんだけ走りこんだのになぁ~(○´艸`○)ウヒヒヒ
    ま~黒ニックさんはオーストラリアと相性が悪いということでw ぎゃははっはは。
    次、がんばー!
    (次もロードできなかったりしてw (○´艸`○)ウヒヒヒ 凹むだろうなぁーw)

    Reply
  17. 黒ニック

    ししょー運営お疲れ様ですー
    レース中は凹んでましたがもう凹んでませんw

    審議の件ですが当事者なので③
    わたしがいなかったらあの接触もなかったに違いない。
    今作の接触のシビアさのいい事例かもしれませんね
    車間距離など余裕をもって無理な突っ込みはしない等々勉強になりました

    後、ロードバグですが今後このようなことがないように推測ですが原因を考えてみました。
    まずチャットをするためにウィンドウモードにしていたこと
    そこでロードをしたのですが解像度が低くなってることに気付きウィンドウを最大化しました
    このとき画面が一瞬真っ白になり恐らくこのときにリセットされたと思われます
    なので最大化した後にロードするか最初からフルスクリーンにしておくかですね

    後程レース動画あげまーす
    最初と最後しか絡みのない寂しい動画ですがw

    Reply
  18. FSB

    運営ありがとうございます&コメントも周回遅れになってしまってすみません。

    審議の件ですが、私も皆さんと同じく(2)です。
    理由はカツさんとほぼ同じなので省略します。

    接触時の挙動がかなりシビアになったので、2015は審議が多くなりそうですね~
    今回はローリングスタートだったのでスタート後1コーナーは比較的スムーズでしたが、
    いつか多重クラッシュが起きてカオスなことになりそうですw

    今まで以上に車間距離に気をつけて、クラッシュを減らしていきたいです。

    次戦もよろしくお願いします!

    Reply
  19. N.マンセル

    黒ニックさん、FSBさん
    ありがとうございます!

    >黒ニックさん
    マンセルも2~3回、セッティングがロードされず、ビックリするぐらいストレートが遅くて、やたらとブレーキ時にタイヤがロックして、何じゃこれ!?って思ったことがあってー、ロード出来てねーんじゃねーのーこれー、ってことでー、それからロードを3回するようになりますたw。
    ひょっとしたら、黒ニックさんの言う通り、F1を非アクティブにしたらデフォルトセットに戻るのかもしれませんねー。スタート直前にロードすればいいのかも。。。
    とりあえず、一言、

    『クソゲーめ!』

    後、1人寂しい動画楽しみにしてますw(○´艸`○)ヒヒヒヒヒヒ

    >FSBさん
    多重クラッシュが起こった場合は・・・、もーみんなで爆笑でいいですw。ただ、原因を作ったと思った方は最後尾に下がるようにだけすれば、後は爆笑して終わらせましょうw。あーだこーだ言っても仕方ない感じだと思いますのでw。特にモナコの1コーナーとか笑うしかないですw。密かに楽しみにしてますけどねw 誰かブレーキロックさせながらトップに狙い打ちして来ないかなぁーw。シブいと思うけどwカメラがあればwww

    >みなさんへ
    皆さん、早速の投票&コメント、大変助かります!ありがとうございました!!
    サイト更新したり、順位整備したり大変なんでw、早めに解決すると大変助かります!
    ありがとうございました!!

    大体(3)で決着ですね。了解です。後ほどサイト、順位を整備しまーす。
    後、動画上げれる方はドンドン上げて、コメでも宣伝でもしちゃってください!
    特に誰かと絡んでる部分は、位置情報や自分の走りに問題ないか?などチェックにも使いますので、極力上げるようにしてください。
    よろしくお願いします。

    ありがとうございました!!

    Reply
  20. N.マンセル

    ごめんw 酢で間違えたw
    (2)だねw

    Reply
  21. 黒ニック

    いや~しかしカツさんの最終ラップ実況twich何度も見てしまうwwwww
    いい画がとれましたねーw
    「これはとんでもない先頭争いになった!」「さぁ~どうしてこうなった?」
    「FSBさんには大迷惑だw」「フロントウィングの無い2台がトップ争いをしています!」
    「最終コーナー!ウィングがないので曲がれない!曲がれない!」

    いや~すばらしい名実況だと思います!
    最後私もいささか演出できて光栄ですわw

    Reply
  22. N.マンセル

    やっと更新終わったw ちかれたぁーw

    ほんとカツさんの実況動画は何度も見てしまうwww
    『どーしてこーなった!!』って、あんた、接触したの見てたやんw って何度も突っ込んでしまうw
    「最終コーナー!ウィングがないので曲がれない!曲がれない!」 やっぱ大事なことなので2回言ったのかw
    も~今年のチャンピオン動画決定ですわw。

    Reply
  23. katsu-o

    残り2周でペナルティを喰らって失格になったのは、スチュワードから「お前チンタラ走ってるくらいならすぐ車から降りて実況でもやってろ!」って言われたんだと思ってますw
    TWITCHはorz-F1をやってる関係でマイクがONになっていたので、しゃべったら実況出来るのかな?と思って何となく喋ったらこのような実況になってしまいましたw
    嫁がすぐそばにいたのであんまり声を出せる環境でもなかったし突然だったのでもうめちゃくちゃな実況でしたが楽しんで頂けたのなら良かったと思いますw

    2015はリタイヤしても気が抜けませんなあw

    Reply

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